ตัวเลขจากกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง (MEF) แสดงให้เห็นว่าวิกฤตโควิด-19 ทำให้การนำเข้ารถยนต์ของประเทศลดลงกว่า 13,000 คัน เมื่อเทียบกับช่วงหกเดือนแรกของปี 2562

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2562 การนำเข้ารถยนต์อยู่ที่ 48,892 คัน ในขณะที่การนำเข้าเพียง 35,807 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีนี้

รายงานแสดงให้เห็นว่ารายได้จากการนำเข้าทั้งรถยนต์และเครื่องจักร ซึ่งคิดเป็น 42.4% ของรายได้นำเข้าทั้งหมดของประเทศ ลดลงมาอยู่ที่ 31.5% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

กัมพูชาเก็บภาษีศุลกากรและสรรพสามิตได้มากกว่า 1.2 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 6 เดือนแรก ลดลงร้อยละ 22 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Seng Voeung ผู้จัดการทั่วไปของแผนก Ford ที่ RMA (กัมพูชา) กล่าวว่าอุตสาหกรรมได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงเนื่องจากยอดขายทั้งรถยนต์ใหม่และรถมือสองลดลงอย่างมาก ต้องขอบคุณ COVID-19

เขากล่าวว่ายอดขายรถยนต์ทั้งใหม่และมือสองลดลงประมาณ 20,000 คันหรือประมาณ 30% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนสิงหาคมปีนี้

“ยอดขายรถยนต์ใหม่ลดลงเล็กน้อยประมาณ 600 คันในช่วงแปดเดือนแรก และเราไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าโควิด-19 จะสิ้นสุดเมื่อใด เราจึงเชื่อว่าการลดลงดังกล่าวจะดำเนินต่อไป” เขากล่าวเสริมว่ารถยนต์ที่ขายดีที่สุดของฟอร์ดคือรถกระบะ ซึ่งเขาอ้างว่ากำลังครองตลาดสำหรับกลุ่มนี้โดยเฉพาะ

อุตสาหกรรมยานยนต์ของกัมพูชาประกอบด้วยรถยนต์มือสองเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งคิดเป็นเกือบร้อยละ 80 ของตลาด อย่างไรก็ตาม แนวโน้มการใช้รถยนต์ใหม่มีแนวโน้มว่าจะเปลี่ยนไปในอนาคตอันใกล้นี้

“ตอนนี้ผู้คนหันมาซื้อรถใหม่เพราะราคาไม่ต่างกันมากนัก และรถยนต์ใหม่ก็ให้ความปลอดภัยและคุณภาพการใช้งานที่ดีกว่า” เขากล่าว

“ตอนนี้เรามีสินเชื่อรถยนต์ที่ธนาคารและบริษัทลีสซิ่งเสนอให้มากขึ้น ซึ่งทำให้การซื้อรถใหม่มีราคาที่ย่อมเยามากขึ้น”

Voeung กล่าวว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ใหม่จะสูงถึง 20% เนื่องจากการซื้อรถยนต์ใหม่ในกัมพูชากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในฐานะลูกค้า

เพ็ญ เดวิด ผู้จัดการทั่วไปของมาสด้า กัมพูชา ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มาสด้าอย่างเป็นทางการ กล่าวว่า ขณะนี้แบรนด์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ชาวกัมพูชา

“เราเห็นพฤติกรรมของผู้คนค่อยๆ เปลี่ยนไป โดยย้ายไปซื้อรถใหม่เพราะพวกเขาตระหนักถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือมากขึ้น และเราเชื่อว่าด้วยการเติบโตทางเศรษฐกิจ ตลาดมือสองจะค่อยๆ ลดลงในอนาคตอันใกล้” เขากล่าว อย่างไรก็ตาม สถานการณ์โดยรวมไม่ค่อยดีในช่วงการระบาดของ COVID-19

จำนวนรถยนต์จดทะเบียนใหม่ในปี 2562 มีจำนวนทั้งสิ้น 640,183 คัน ประกอบด้วยยานพาหนะหนัก 15,956 คัน 92,958 คัน และรถจักรยานยนต์ 531,269 คัน ตามรายงานของกระทรวงโยธาธิการและคมนาคม

Pen Khoun Chea ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองในกรุงพนมเปญ เสียใจที่ยอดขายของเขาลดลงเกือบ 90% นับตั้งแต่เกิดการระบาดของ COVID-19 เขาขายรถโตโยต้าเป็นส่วนใหญ่ เช่น Lexus, Prius, High Lander และ Camry

“ก่อนหน้านี้ฉันสามารถขายรถยนต์ได้ประมาณ 10 คันต่อเดือน แต่เนื่องจากการระบาดของ COVID-19 ฉันสามารถขายได้เพียง 1-2 คันเท่านั้น ฉันเสียเงินไปแล้วกว่า 90,000 ดอลลาร์” เขากล่าวเสริมว่าตอนนี้เขาได้เพิ่มบริการซ่อมรถตุ๊กตุ๊กเพื่อรับรายได้จากธุรกิจยานยนต์

“ตอนนี้ฉันมีรถยนต์จำนวนมากในสต็อก และเราไม่สามารถนำเข้ายานพาหนะเพิ่มเติมได้อีก ตลาดรถยนต์เงียบเกินไป” เขาคร่ำครวญ

จากข้อมูลของสหพันธ์อุตสาหกรรมยานยนต์กัมพูชา (CAIF) มีแบรนด์อย่างเป็นทางการ 26 แบรนด์ที่จัดจำหน่ายโดยสมาชิก

Voeung กล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของกัมพูชากำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ ซึ่งประกอบกับการนำเข้าแบบขนานจำนวนมาก

“ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการต้องเผชิญกับการแข่งขันจากผู้นำเข้าที่ไม่เป็นทางการ ซึ่งสามารถขายรถของตนได้ในราคาที่ถูกกว่า นี่เป็นการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมและเราขอให้เจ้าหน้าที่แก้ไขปัญหานี้” เขากล่าว

สมาคมธุรกิจญี่ปุ่นแห่งกัมพูชา (JBAC) เรียกร้องให้รัฐบาลดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยเครื่องหมายการค้า ชื่อทางการค้า และการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม JBAC กล่าวว่าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่ได้รับการคุ้มครองโดยเครื่องหมายการค้าเนื่องจากบริษัทบางแห่งนำเข้ารถยนต์ใหม่ที่มีป้ายกำกับว่าเป็นรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งสร้างการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมภายในอุตสาหกรรม

“ผู้นำเข้าคู่ขนานที่ขายรถยนต์ใหม่เป็นรถยนต์มือสองไม่จำเป็นต้องส่งรายงานการทดสอบความปลอดภัย” JBAC กล่าว “เรากังวลว่ายานพาหนะที่มีความปลอดภัยไม่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะของกัมพูชากำลังถูกจำหน่ายในตลาด”

เล่นบาคาร่าฟรี แจกเครดิต สูตรบาคาร่า