ฟอร์ด ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์อเมริกัน กำลังหวนคืนสู่การแข่งขัน Formula 1 กับทีม Red Bull หลังจากเลิกเล่นไปนานกว่า 22 ปี

ลองยัง สล็อตออนไลน์ที่ดีที่สุด มากกว่า60ค่าย เว็บตรง จัดเลย

ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการประกาศเมื่อ Red Bull เปิดเผยชุดแต่งรถใหม่ของพวกเขาสำหรับฤดูกาล 2023 F1 ที่งานเปิดตัวในนิวยอร์กเมื่อวันศุกร์

“มันวิเศษมากที่ได้ต้อนรับฟอร์ดกลับเข้าสู่การแข่งขัน Formula 1 ผ่านความร่วมมือครั้งนี้” Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull กล่าว

Ford ซึ่งเป็นทีมสุดท้ายใน F1 ในปี 2004 จะทำงานเพื่อพัฒนาหน่วยพลังงานสำหรับ Red Bull และทีมน้องสาว AlphaTauri ตั้งแต่ปี 2026 ถึงปี 2030 เป็นอย่างน้อย

ฟอร์ดกล่าวว่าหนึ่งในเหตุผลสำคัญสำหรับการกลับมาคือ "ความมุ่งมั่นสู่ความยั่งยืน" ซึ่งสอดคล้องกับคำมั่นสัญญาของ F1 ที่จะปล่อยคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2573 และแนะนำเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนในรถ F1 ตั้งแต่ปี 2569

หน่วยพลังงานจะเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคใหม่ของ F1 รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 350kW และเครื่องยนต์สันดาปแบบใหม่ที่สามารถรับเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนได้อย่างเต็มที่

“พวกเขาเป็นผู้ผลิตที่เปี่ยมด้วยประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่ยาวนานหลายชั่วอายุคน” ฮอร์เนอร์กล่าวเสริม "จากจิม คลาร์ก ถึงไอร์ตัน เซนนา และไมเคิล ชูมัคเกอร์ เชื้อสายบ่งบอกตัวตนของมันเอง

"การเปิดบทต่อไปของราชวงศ์นั้นอย่าง Red Bull Ford นั้นน่าตื่นเต้นอย่างมาก ปี 2026 ยังอีกยาวไกล แต่สำหรับเราแล้ว งานได้เริ่มต้นขึ้นแล้วเมื่อเรามองไปยังอนาคตใหม่และวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องของ Oracle Red Bull Racing "บิล ฟอร์ด ประธานกรรมการบริหารของ Ford Motor Company กล่าวเสริมว่า: "นี่คือจุดเริ่มต้นของบทใหม่ที่น่าตื่นเต้นในเรื่องราวมอเตอร์สปอร์ตของ Ford ซึ่งเริ่มต้นขึ้นเมื่อคุณทวดของฉัน [Henry Ford] ชนะการแข่งขันซึ่งช่วยก่อตั้งบริษัทของเรา

“ฟอร์ดกำลังกลับสู่จุดสูงสุดของวงการกีฬา โดยนำนวัตกรรม ความยั่งยืน และพลังงานไฟฟ้าที่สืบทอดมาอย่างยาวนานของฟอร์ดมาสู่หนึ่งในขั้นตอนที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดเวทีหนึ่งของโลก”

ประวัติฟอร์มูล่าวันของฟอร์ด

ฟอร์ดมีประวัติอันยาวนานในการแข่งขัน Formula 1 และเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ประสบความสำเร็จเป็นอันดับสามในประวัติศาสตร์ของกีฬา รองจาก Mercedes และ Ferrari

เครื่องยนต์ Cosworth DFV V8 ในตำนานได้รับชัยชนะจากการแข่งขัน 155 รายการตั้งแต่ปี 1967 และครองแชมป์ F1 จนกระทั่งมาถึงยุคเทอร์โบในช่วงต้นทศวรรษ 1980

โดยรวมแล้ว Ford ฉลองชัยชนะระดับกรังด์ปรีซ์ 174 รายการ คว้าแชมป์คอนสตรัคเตอร์ 10 รายการ และแชมป์นักแข่ง 13 รายการ โดยเริ่มจาก Lotus และ Graham Hill ในปี 1968 ตามมาด้วย Jackie Stewart, James Hunt และ Mario Andretti ชัยชนะครั้งล่าสุดของ Ford เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ขับเคลื่อน Michael Schumacher จาก Benetton สู่มงกุฎนักขับในปี 1994

ในปี 2000 ฟอร์ดซื้อทีม Stewart Grand Prix และเปลี่ยนชื่อเป็น Jaguar Racing แต่ทีมถูกขายให้กับ Red Bull หลังจากผ่านไปห้าฤดูกาล

ชัยชนะครั้งล่าสุดของฟอร์ดคือชัยชนะของ Giancarlo Fisichella สำหรับจอร์แดนที่บราซิลในปี 2546