Las Vegas GP ส่งสัญญาณความทะเยอทะยานของ F1 ในการขยายสหรัฐอเมริกาด้วยค่าใช้จ่ายของยุโรป

กลับมาที่ออสเตรเลียในสุดสัปดาห์นี้หลังจากขาดงานไปสองปีเนื่องจากทัศนคติที่ไม่ดีต่อการแข่งขันกีฬาระบาดใหญ่ที่กำลังจะเกิดขึ้น ทำให้มันสั่นคลอนเมื่อการประชุมในเมลเบิร์นล้มเหลว การจัดการที่ผิดพลาดและความโอหังทำให้ F1 ตกต่ำ แต่สุดท้ายก็กลับมาที่ Albert Park มันไม่สามารถอยู่ในสภาพที่เลวร้ายได้

การยืนยันของ F1 ในการผลักดันให้มีการแข่งขันนั้นมีความทะเยอทะยานมากเกินไปจนถึงและรวมถึงการอนุญาตให้แฟน ๆ มาที่ประตู แต่จะไม่ได้รับการยอมรับเนื่องจากงานถูกยกเลิกด้วยกรณี Covid ในหมู่ทีม วันหยุดสุดสัปดาห์นั้นเป็นจุดต่ำสุดสำหรับเจ้าของ F1 และ FIA แต่การฟื้นตัวก็ไม่มีอะไรโดดเด่น ในขณะที่กีฬาอื่น ๆ ดิ้นรน F1 ลงแข่ง 17 ครั้งในปี 2020 และ 22 ครั้งในปี 2021 รวมถึงหนึ่งในการต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ที่ยอดเยี่ยม

ฤดูกาลนี้มีแผนจะจัดการแข่งขัน 23 รายการและเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว F1 ประกาศการแข่งขันในลาสเวกัสในปีหน้า ความสำคัญที่นอกเหนือไปจากการประชาสัมพันธ์และความเย้ายวนใจของการจัดการแข่งขันบน The Strip Las Vegas GP จะมีขึ้นในเดือนพฤศจิกายน ในวันเสาร์ เวลา 22.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น กำหนดการตามปกติในช่วงบ่ายของวันอาทิตย์จะถูกยกเลิกโดยสรุปเพื่อเข้าชมรายการโทรทัศน์ในช่วงเวลาไพรม์ไทม์ในสหรัฐอเมริกา ไมอามีและเท็กซัสอยู่ในปฏิทินแล้ว สหรัฐอเมริกาจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสามครั้งในปี 2023 เมื่อพิจารณาจากประวัติศาสตร์ล่าสุดของกีฬาที่นั่นแล้ว นี่เป็นความสำเร็จที่ไม่ธรรมดา

F1 ได้รับความนิยมอย่างมากในสหรัฐอเมริกาในยุค 60 และ 70 โดยที่วัตคินส์ เกลน นิวยอร์กเต็มไปด้วยแฟนๆ แต่ก็ต้องดิ้นรนตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ตั้งแต่ทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา มีช่วงเวลาที่ไม่มี GP ในขณะที่คาถาสั้น ๆ ที่อินเดียแนโพลิสระหว่างปี 2000 และ 2007 จบลงด้วยความอัปยศ การแข่งรถกลับมาในปี 2555 ที่ออสตินซึ่งเป็นการประชุมที่พยายามดิ้นรนเพื่อให้ได้ตัวเลขมาระยะหนึ่ง

Bernie Ecclestone พยายามดึง GP ในลาสเวกัสมาเป็นเวลานาน แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Liberty Media เข้ามาแทนที่กีฬาในปี 2017 ความพยายามในการดึง F1 เข้าสู่ยุคใหม่จึงได้ผล และ Vegas ก็เป็นหลักฐานที่แน่ชัด

มีการพยายามร่วมกันเพื่อดึงดูดผู้ชมกลุ่มใหม่ที่อายุน้อยกว่า โดยมุ่งเป้าไปที่โซเชียลมีเดียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทำให้กีฬาสามารถเข้าถึงได้และมุ่งเป้าไปที่กลุ่มประชากรทั่วโลกที่มีขนาดใหญ่และครอบคลุม แทนที่จะพึ่งพาฐานแฟนเก่าที่แก่ชรา ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์นั้นคือการอนุญาตให้ Netflix สร้างซีรี่ส์ Drive To Surviveเกี่ยวกับกีฬานี้

ความสำเร็จดังกล่าวเป็นการพิสูจน์และเป็นเครื่องมือทางการตลาดที่ประเมินค่าไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้รับการยอมรับจาก Stefano Domenicali ซีอีโอของ F1 “ความงามของการเติบโตของกีฬาในประเทศนี้คือ เรากำลังเข้าถึงคนหนุ่มสาวจำนวนมากที่เริ่มตื่นเต้นกับกีฬาของเรา” เขากล่าว “ถ้าคิดว่าปีหน้าเราจะมี 3 เชื้อชาติในสหรัฐอเมริกา ถ้าคุณนึกย้อนกลับไปเมื่อสองสามปีก่อน คุณจะบอกว่าคุณบ้าไปแล้ว”

ทว่าจะมีสามเผ่าพันธุ์เมื่อตัวเลขของ F1 ปรากฏขึ้น ออสตินดึงดูดแฟนๆ ได้ 400,000 คนในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่ฤดูกาลที่แล้ว ESPN ผู้ประกาศข่าวของสหรัฐฯ มียอดผู้ชมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงกีฬาที่สูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 1995 ออสตินและไมอามีคาดว่าจะขายหมดในปีนี้

Liberty ได้ตั้งเป้าที่จะขยายธุรกิจในสหรัฐอเมริกามาเป็นเวลานาน และในกรณีของลาสเวกัส ลิเบอร์ตี้ได้ก้าวขึ้นมาอย่างกล้าหาญเพื่อทำให้สิ่งนี้เป็นจริง การแข่งขันนี้ได้รับการส่งเสริมโดย F1 ร่วมกับเมืองและกลุ่มโรงแรมและคาสิโน F1 ได้พยายามรับมือกับความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นหากเหตุการณ์นั้นไม่เป็นที่นิยม เป็นการตัดสินใจที่กล้าหาญและเป็นสิ่งที่ Liberty คงไม่กล้าลองหากไม่ได้เพิ่มความนิยมในกีฬาชนิดนี้

ลาส เวกัสได้เป็นเจ้าภาพสอง GPs ที่ไม่มีใครรักในปี 1981 และ 1982 บนสนามแข่งที่แย่มากซึ่งสร้างขึ้นในที่จอดรถของคาสิโน Caesars Palace ซึ่งดึงดูดฝูงชนที่ยากจนและดูตัวเลขแม้จะเป็นผู้ตัดสินแชมป์ก็ตาม คราวนี้เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าการประชุมล้มเหลว เส้นทางระยะทาง 3.8 ไมล์จะทอดยาวไปรอบๆ สถานที่สำคัญของเมือง ได้แก่ The Strip, น้ำพุ Bellagio, Caesars, Paris Casino อย่างน้อยที่สุดด้วยสายตา นี่คือฉากหลังที่เจ้าของ F1 จินตนาการถึง

แต่มันมาในราคา ฤดูกาลนี้มีการแข่งขันถึง 24 การแข่งขันตามข้อตกลงทางการค้ากับทั้งสองทีม โดยตัวเลข 2023 นั้นถูกกำหนดไว้แล้วว่าจะเกิน ดูเหมือนว่าเผ่าพันธุ์ยุโรปส่วนใหญ่ตกอยู่ในอันตราย

ด้วยสเวกัส กาตาร์ และจีน ที่พร้อมจะแข่งขันในปี 2023 จะมีการประชุม 25 ครั้ง และไม่รวมถึงความมุ่งมั่นที่จะเพิ่มการประชุมในแอฟริกาโดยเร็วที่สุด Domenicali ได้แสดงความคิดที่ว่าบางเผ่าพันธุ์จะต้องเปิดและปิดปฏิทินบนพื้นฐานโรตาในอนาคต

เบลเยียม ฝรั่งเศส และเม็กซิโกไม่มีสัญญาในปีหน้า และไม่มีใครสามารถแข่งขันด้านการเงินกับเงินก้อนโตที่กระจายไปทั่วตะวันออกกลางได้ โมนาโกก็ต้องรับความเสี่ยงเช่นกัน เส้นทางนี้ไม่เหมาะกับรถ F1 ขนาดใหญ่และหนักที่ทันสมัย ​​และ F1 ได้ลบสถานะพิเศษเดิมที่ไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการโฮสต์ออกแล้ว

สำหรับแฟน ๆ ชาวยุโรปหลายคน นี่เป็นต้นทุนที่ยอมรับไม่ได้สำหรับการขยายตัวในสหรัฐอเมริกา แต่มันคือความเป็นจริงของเรื่องราวความสำเร็จที่ตรงกันข้ามกับความอ่อนน้อมถ่อมตนอันเจ็บปวดของออสเตรเลียในปี 2020 F1 มีชีวิตชีวา เป็นที่นิยมและขยายตัวไปทั่วโลก การนำลาสเวกัสขึ้นเครื่องเป็นสัญญาณของกีฬาที่มีความมั่นใจอย่างเต็มที่ในการทอยลูกเต๋านี้

ที่มา   https://www.theguardian.com/sport/blog/2022/apr/07/las-vegas-gp-signals-f1s-ambition-of-us-expansion-at-europes-expense

ลองเล่น สล็อตPG ฝากถอนไม่มีอั้น ที่ดีที่สุด