ที่ 1 ในใจเธอ ขอเป็น Lucabet ได้ไหมจ๊ะ

อเล็กซ์ อัลบอนรู้ดีว่าการคิดว่าเขาอยู่สุดทางเป็นอย่างไร

“และฉันคิดว่า: "ฉันแค่ต้องทุ่มสุดตัว ฉันต้องวางทุกอย่างไว้บนโต๊ะเท่านั้น""

อัลบอน วัย 26 ปีผู้น่ารัก เกิดในลอนดอน เติบโตในอังกฤษ แต่เป็นนักแข่งชาวไทย เป็นหนึ่งในเรื่องราวดีๆ ของ Formula 1 ในปี 2022

ในการให้สัมภาษณ์พิเศษกับ BBC Sport เขากำลังพูดถึงการนั่งรถไฟเหาะที่พาเขาไปยังวิลเลียมส์ ซึ่งเขาได้กลายเป็นดาวเด่นดวงน้อยแห่งปี

ลดลงโดย Red Bull เมื่อสิ้นปี 2020 Albon เริ่มสร้างอาชีพของเขาใหม่ หนึ่งปีที่นักขับทดสอบของพวกเขานำไปสู่ที่นั่งที่วิลเลียมส์สำหรับฤดูกาลนี้ หลังจากการแสดงที่นำแสดงโดยAlbon ได้ลงนามในสัญญาหลายปีฉบับใหม่

เรื่องราวของเขาเป็นหนึ่งในการฟื้นคืนชีพ - จากการกระแทกหลายครั้งในชีวิตของเขาซึ่งเขาได้ใช้ความเชื่อมั่นในตนเองที่น่าทึ่งเพื่อย้อนกลับในแต่ละครั้ง

เขายังอธิบายถึงเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์เมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งเขาประสบกับภาวะทางเดินหายใจล้มเหลวหลังจากการตัดทอนทางทวารหนักในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันกรังปรีซ์อิตาลีว่า "ไม่ใช่เรื่องใหญ่"

“ในแง่ของความพ่ายแพ้ มันเป็นเรื่องเล็กน้อยจริงๆ” เขากล่าว “ฉันมีแพทย์ที่เก่งมากอยู่รอบตัวฉัน ซึ่งอยู่ในอิตาลี เพื่อช่วยให้ฉันกลับไปอยู่ในที่ที่ดี ฉันรู้สึกโชคดีมาก”

"นี่คือจุดสิ้นสุด? หลังจากสองปี?"

เมื่อสองปีที่แล้ว ดูเหมือนว่าอาชีพของอัลบอนกำลังจะถึงจุดจบก่อนที่มันจะดำเนินไปจริงๆ

Albon เป็นคู่แข่งที่ใกล้ชิดของ Max Verstappen, Charles Leclerc และ George Russell ในการแข่งรถโกคาร์ท แต่ในช่วงปลายปี 2018 ในขณะที่อาชีพ F1 ของพวกเขากำลังเริ่มต้นขึ้น เขาเกือบจะล้มเลิกความคิดที่จะสร้างมันให้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของกีฬา จนกระทั่ง Red Bull พบว่าตัวเองไม่มีคนขับสำหรับทีมรุ่นน้องของพวกเขา

เฮลมุท มาร์โค ที่ปรึกษาด้านมอเตอร์สปอร์ตของพวกเขา ซึ่งเลิกใช้ Albon จากโปรแกรมผู้ขับขี่หลังจากผ่านฤดูกาลที่ยากลำบากในปี 2012 ได้เสนอที่นั่งให้เขาสำหรับปี 2019 Albon ได้เจรจาหาทางออกจากสัญญาของเขากับ Nissan ในรายการ Formula E ไฟฟ้าทั้งหมด และเข้าร่วม Toro Rosso .

ครึ่งฤดูกาลแรกของเขาน่าประทับใจ โดยปิดท้ายด้วยการขับที่สะดุดตาในการแข่งขัน German Grand Prix ที่เปียกชุ่ม เมื่อปิแอร์ แกสลีกำลังดิ้นรนหลังจากเลื่อนชั้นขึ้นเป็นทีมอาวุโสRed Bull เปลี่ยนพวกเขาไปทั่ว ภายในหกเดือน Albon ได้เปลี่ยนจาก F1 ที่ถูกเพิกเฉยไปเป็นที่นั่งในรถที่ดีที่สุดคันหนึ่งบนกริด

ช่วงที่เหลือของฤดูกาลนั้นไปได้สวย และเขาก็ยังคงอยู่ในปี 2020 แต่เขาพยายามเข้าใกล้เพื่อนร่วมทีมอย่าง Verstappen และภายในสิ้นปีนี้ Red Bull ได้ตัดสินใจถอดเขาออกจากที่นั่ง พวกเขาชอบและเคารพเขา ดังนั้นให้เขาเป็นคนขับรถสำรอง

การตัดสินใจเป็นเรื่องยากที่จะทำ

“ฉันจะโกหกถ้าฉันบอกคุณว่าฉันไม่ได้คาดหวัง” อัลบอนกล่าว “ฉันรู้สึกเหมือนฉันไม่ได้แสดงในฤดูกาลนั้น ฉันรู้ว่ามีโอกาสสูงที่มันจะเกิดขึ้น

"ฉันใฝ่ฝันที่จะอยู่ใน F1 ตั้งแต่ฉันอายุ 4 ขวบ เกือบจะหมกมุ่นอยู่กับมัน คุณรู้สึกอกหักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่เกือบจะ: "โอเค นี่คือจุดจบ? และคุณใช้เวลาเพียงสองปีใน มัน."

“มันเป็นธุรกิจที่โหด***ม - และทุกอย่างเกิดขึ้นได้เร็วแค่ไหน มันเป็นช่องทางด่วนที่แท้จริงจาก Toro Rosso ให้เป็นหนึ่งในทีมชั้นนำในวงการกีฬาและจากนั้นก็ออกไป และมันก็เหมือนกับ "ว้าว ตกลง" มันกระทบฉันอย่างแรงเหมือนใครๆ”

เสียงของ Albon สะดุดเมื่อเขาพูด และดวงตาของเขาก็ดีขึ้นเล็กน้อย

“ผมจำการประชุมได้” เขากล่าว “ฉันจำทุกอย่างชัดเจนเหมือนในวันนั้น และฉันต้องบอกก่อน ฉันมีเครือข่ายผู้คนที่แข็งแกร่งมาก ครอบครัวของฉัน เพื่อนของฉัน และผู้คนรอบตัวฉันที่คุณเห็นในวันนี้

"เร็วมาก เกือบภายในหนึ่งวัน ไม่มีความคิดอื่นใดนอกจาก: "ฉันจะกลับไปอยู่ในตาราง" ฉันเห็นแต่แผนเอ

"ฉันกลับมาทำงานเร็วมาก ฉันอยู่ในเครื่องจำลองในช่วงต้นเดือนมกราคม "ตกลง ฉันทำงานอะไร ฉันจะกลับเข้าสู่ F1 ได้อย่างไร" และฉันก็มีเป้าหมายและวางแผนที่จะทำอย่างนั้น

“ผมจะบอกว่าอยากได้ F1 มากกว่านักแข่งคนอื่นๆ ทุกคนคงพูดแบบนั้น แต่ผมเชื่อจริงๆ และรู้ว่าผมต้องทำในสิ่งที่จำเป็นจริงๆ ในแบบที่ค่อนข้างแปลกเพราะผมพิสูจน์ไม่ได้จริงๆ ตัวฉันเอง มันเกือบจะเหมือนกับว่าคุณทำอะไรได้บ้างโดยไม่ต้องขับรถ”

ระเบิดส่วนตัวมาก

นี่ยังห่างไกลจากความล้มเหลวครั้งแรกในอาชีพของอัลบอน เป็นเวลาหลายปีที่เขาพยายามดิ้นรนเพื่อให้ทุกอย่างเป็นไปตามแผน

เกิดจากพ่อชาวอังกฤษ - อดีตนักแข่งรถ Nigel Albon - และแม่ชาวไทย เขาเคยเป็นนักแข่ง Red Bull ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Red Bull ในช่วงต้นอาชีพของเขา แต่สูญเสียการสนับสนุนหลังจากฤดูกาลที่ไม่แยแสใน Formula Renault ในปี 2012 ซึ่งเกิดจากสาเหตุหลัก การเปลี่ยนแปลงส่วนตัว

แม่ของเขากันกมล ซึ่งเขาสนิทกันเป็นพิเศษ ถูกจำคุกในข้อหาฉ้อโกง ทิ้งให้อัลบอนอายุ 15 ปีดูแลน้องชายและน้องสาวอีกสามคนของเขา

เขายังไม่ชอบพูดถึงเรื่องนี้ แต่ในซีรีส์แรกของซีรีส์ Drive to Survive ของ Netflix เขายอมรับว่ามันเป็น "ปีที่ยากที่สุดในชีวิต" โดยนึกถึงวิธีที่เขา "เห็นเธอถูกขังและถูกพาตัวไป"

Albon กล่าวว่าถนนที่ยากลำบาก "ช่วย" ในการสร้างอาชีพของเขาใหม่

“มันเป็นเพราะฉันผ่านมันมาแล้ว” เขากล่าว "ฉันเคยมีมาก่อน เป็นเรื่องส่วนตัว เช่นเดียวกับที่ฉันมีใน Formula Renault ที่ซึ่งฉันจะไม่ไปแข่งปีหลังจากนั้น และเราก็ทะเลาะกันและได้งบประมาณมารวมกันภายใน เช่น สองสัปดาห์ข้างหน้า การแข่งขันครั้งแรก

“ดูเหมือนว่ามันจะได้ผลทุกครั้ง ดูเหมือนว่าฉันเป็นคนเล่นการพนัน แต่ไม่เลย มันเป็นเพียงความทะเยอทะยานที่แท้จริง และถ้าคุณใส่ใจ มันก็ซ้ำซากจำเจ แต่คุณสามารถบรรลุเป้าหมายของคุณได้ "

โดยส่วนตัวแล้ว Albon นั้นสุภาพและถ่อมตัว เป็นการยากที่จะระบุตัวละครที่อ่อนโยนอย่างเห็นได้ชัดด้วยเหล็กที่เขาต้องมีเพื่อไปยังที่ที่เขามี

"คนทั่วไปเข้าใจฉันผิด" เขากล่าว “พวกเขาคิดว่าฉันเป็นเด็กที่โชคดีและมีความสุขตลอดเวลา และฉันไม่หิว บางทีอาจจะดีเกินไป

“พวกเขาจะไม่เห็นด้านที่ร้อนแรงเพราะพวกเขาไม่มีชุดหูฟัง พวกเขาไม่ฟังฉันเมื่อฉันขับรถ ฉันมีความสุขโดยธรรมชาติ ฉันชอบสิ่งที่ฉันทำ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันต้องการ อยู่ใน F1 มาก ๆ และฉันรู้สึกเหมือนได้เรียนรู้ที่จะเพลิดเพลินและผ่อนคลายไปกับมัน แต่คุณต้องการด้านที่ร้อนแรงอย่างแน่นอนหากคุณต้องการอยู่ใน F1"

ฉันบอกเขาว่าสิ่งที่ทำให้เขามาถึงจุดนี้ดูเหมือนเหล็กมากกว่าไฟ และเขาพูดว่า: "มันคือทั้งสองอย่าง มันคือความยืดหยุ่น และในขณะเดียวกัน มันคือความมุ่งมั่น

“ในฐานะคนขับ คุณเกือบจะต้องเป็นนักรบ เมื่อคุณสวมหมวกกันน็อค คุณกำลังต่อสู้กับคนขับคนอื่น และฉันก็รู้สึกร้อนรน ฉันไม่ได้เป็นคนดีจริงๆ เวลาที่ฉันสวมหมวกกันน็อค พูดคุยกับ วิศวกรที่นี่และพวกเขาจะบอกคุณว่า "

"รัสเซลมีส่วนร่วมอย่างแน่นอน"

ใครบางคนไปเกี่ยวกับการฟื้นฟูอาชีพ F1 โดยไม่สามารถแข่งได้จริง ๆ ?

คำตอบของ Albon คือการทุ่มเททำงานเบื้องหลังกับ Red Bull เขาบอกว่ามีหลายสัปดาห์ที่เขาจะใช้เวลาหกวันจากเจ็ดวันในเครื่องจำลอง

เขาเตรียมเอกสารข้อมูลที่พิสูจน์แล้ว เขากล่าวว่าผลงานของเขาที่ Red Bull นั้นดีกว่าการรับรู้ทั่วไปและ "สอดคล้องกับผู้คนที่ฉันรับช่วงต่อจากหรือแทนที่ฉัน"

Albon กล่าวว่าพวกเขาแสดงให้เห็นว่ารถปี 2020 "ไม่ง่ายอย่างนั้น"

ที่ Austrian Grand Prix ในเดือนกรกฎาคม 2021 เขาได้พบกับ Jost Capito ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Williams และให้ข้อมูลแก่เขาในขณะที่เขาสร้างสนามสำหรับไดรฟ์ เอกสารดังกล่าว เขาบอกกับ Capito ว่า "ไม่ได้แสดงให้เห็นเพียงสิ่งที่ฉันสามารถนำมา แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพที่บริสุทธิ์อีกด้วย ฉันเป็นคนขับที่ดีและคุณควรพาฉันไป"

วิลเลียมส์รู้ว่าพวกเขาต้องการคนมาแทนที่รัสเซลล์ ซึ่งได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นเมอร์เซเดสในปี 2022เบื้องหลัง รัสเซลกำลังยื่นเรื่องให้อัลบอนกับทีม

“เขามีส่วนร่วมอย่างแน่นอน” อัลบอนกล่าวถึงเพื่อนสนิทของเขา "เขาได้ชื่อของฉันบนแผนที่

“ผมเคยแข่งกับจอร์จมามากในอาชีพค้าแข้งของผม และผมรู้สึกขอบคุณมากที่เขาเคารพหรือเชื่อในความสามารถของผม เขาพูดถึงชื่อของผมกับจอสต์และคณะกรรมการ 2-3 ครั้ง ผมพูดติดตลกเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ก็จริง มากไปจนเกือบจะพูดไม่ฟัง!”

มาร์โคและหัวหน้าทีม Red Bull Christian Horner ก็ชั่งน้ำหนักให้กับ Albon ด้วย

“ผมรู้ว่าทั้งคู่โน้มน้าวให้ Jost รับผมไปด้วย” เขากล่าว “ฉันแน่ใจ ฉันรู้ พวกเขาบอก Jost เกี่ยวกับงานที่ฉันทำอยู่ด้วย”

“ส่วนนั้นสำคัญมาก ฉันรู้ว่าสิ่งที่ฉันทำในปีที่แล้ว ฉันต้องให้คริสเตียนและเฮลมุทเห็นคุณค่าของสิ่งที่ฉันทำจริงๆ

“เพราะว่าผมขับรถไม่ได้ คอกข้างสนามนี้มีแต่เรื่องซุบซิบ พูดจาและไว้ใจ ผมต้องแน่ใจว่าพวกเขาเชื่อในตัวผมจริงๆ และจะสนับสนุนผม เพราะถ้าไม่มีที่ว่าง ในทีม Red Bull ฉันยังคงพึ่งพาพวกเขาเพื่อให้มีคำพูดที่ดีสำหรับฉัน ไม่ว่าฉันจะไปที่ไหนหรือทำอะไรก็ตาม"

"ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในห้องมืด"

Albon ได้ชดใช้ให้กับ Capito และ Williams สำหรับความเชื่อของพวกเขา

พวกเขามีรถที่ช้าที่สุดในตาราง แต่Albon ได้คะแนนในการแข่งขันที่สามของเขาสำหรับทีมด้วยการขับรถที่โดดเด่นในเมลเบิร์น ซึ่งเขาขับรถกรังปรีซ์เกือบทั้งหมดด้วยยางชุดเดียว หยุดเพียงเพื่อการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น ในรอบสุดท้าย

เขาได้เพิ่มคะแนนในไมอามี่อีกสองการแข่งขันในภายหลังด้วยการแสดงที่แน่วแน่อีกครั้ง และจากนั้นในเบลเยียมในปลายเดือนสิงหาคม

การแสดงของเขาดีมากจนเกือบจะเหมือนกับว่าวิลเลียมส์สูญเสียรัสเซลและแทนที่เขาด้วยคนขับคนเดิม ความได้เปรียบของ Albon เหนือเพื่อนร่วมทีม Nicholas Latifi เกือบจะเหมือนกับที่ Russell มี

Albon กล่าวว่าจุดสนใจของเขาตั้งแต่เริ่มต้นที่ Williams คือการพาตัวเองกลับไปเป็นนักขับที่เขาเชื่อเสมอว่าเขาสามารถเป็นได้

“ผมมีวิสัยทัศน์ในด้านต่างๆ ที่ผมต้องการทำงานตั้งแต่ย้อนกลับไปในปี 2020” เขากล่าว “ฉันแบบ "โอเค ฉันต้องการแก้ไขพื้นที่ของฉันเกือบก่อนและเข้าใจจริงๆ ฉันต้องทำตัวให้สบายกับทีมและเรื่องแบบนั้นทั้งหมด"

“นั่นเกือบจะแยกจากกันเล็กน้อยกับสมรรถนะของรถและตำแหน่งที่มันอยู่ ฉันต้องมองดูตัวเองและจริงๆ… ฉันจะไม่เรียกมันว่าสะบัดออก แต่เน้นที่การพัฒนาของฉันจริงๆ”

กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วย Red Bull ในปี 2564

เขาพูดว่า: "ปีที่แล้วฉันใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในเครื่องจำลองในห้องมืดและมีเวลามากที่จะดูสิ่งที่ฉันทำในปีที่แล้วในแง่ของการดูข้อมูลและดูที่ Max และดูว่าอะไรทำให้ เขาเร็วและทำไมมันเร็ว?

"ฉันเข้าใจเรื่องสำคัญๆ ฉันเข้าใจการพัฒนายานพาหนะและทำงานอย่างใกล้ชิดกับพวกผู้ชายสำหรับรถ Red Bull ปีนี้และคุณมีอะไรบ้าง แต่ฉันก็รู้สึกว่าตัวเองขาดความมั่นใจเล็กน้อยในรถปี 2020 นั้น และ ความมั่นใจเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่ง คุณไม่สามารถสอนได้ คุณไม่สามารถทำมันได้ คุณเพียงแค่ต้องเจลกับรถ

"คุณเห็นมันกับคนขับทั้งขึ้นและลง ที่ซึ่งพวกเขาจะไปทีมหนึ่งและพวกเขาจะดิ้นรน และพวกเขาจะไปที่อีกทีมหนึ่งและทัน