ReadyPlanet.com


GAP Stage III เริ่มขึ้นใน Delhi NCR เมื่อคุณภาพอากาศถึงขีด 'รุนแรง': นี่คือสิ่งที่จะได้ร
avatar
pin


 ดัชนีคุณภาพอากาศเฉลี่ย 24 ชั่วโมงของเดลีอยู่ที่ 397 เมื่อเวลา 16.00 น. ในวันเสาร์ ซึ่งแย่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนมกราคม  (ไฟล์ภาพ: Reuters)

ด้วยระดับมลพิษในเมืองหลวงของประเทศที่แย่ลง คณะกรรมการคุณภาพอากาศของศูนย์ในวันเสาร์ได้สั่งให้ทางการสั่งห้ามการก่อสร้างและการรื้อถอนใน Delhi-NCR ยกเว้นในโครงการที่จำเป็นพร้อมกับการควบคุมอื่น ๆ ภายใต้มาตรการเพื่อดำเนินการภายใต้ขั้นตอนที่ 3 ของ แผนปฏิบัติการตอบโต้อย่างช้า ๆ (GRAP III)

ในการประชุมฉุกเฉินเมื่อเย็นวันเสาร์ คณะอนุกรรมการของคณะกรรมาธิการการจัดการคุณภาพอากาศ (CAQM) ตั้งข้อสังเกตว่าเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและเหตุการณ์ไฟไหม้ฟาร์มพุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหัน “ถือว่าจำเป็นต้องใช้ Stage III ของ GAP โดยมีผลทันทีใน ปชช. ทั้งหมด"

GRAP III คืออะไร

แผนปฏิบัติการ Graded Response Action (GRAP) เป็นชุดของมาตรการป้องกันมลพิษทางอากาศในเมืองหลวงและบริเวณใกล้เคียงตามความรุนแรงของสถานการณ์ ขั้นตอนของแผนพิจารณาจากคุณภาพอากาศในภูมิภาค Delhi-NCR: Stage I - "Poor" (AQI 201-200); ด่าน II - "แย่มาก" (AQI 301-400); ด่าน III - "รุนแรง" (AQI 401-450); และ Stage IV - "Severe Plus" (AQI >450)

ดัชนีคุณภาพอากาศเฉลี่ย 24 ชั่วโมงของเดลีอยู่ที่ 397 เมื่อเวลา 16.00 น. ในวันเสาร์ ซึ่งแย่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนมกราคม อย่างไรก็ตาม AQI ผ่านจุดที่รุนแรงที่ 400 ในบางสถานี ที่สถานีอานันท์วิหาร ถึง 456 มหันต์ ขณะที่อโศกวิหารเห็นดัชนีที่ 422

AQI อยู่ที่ 354 ในวันพฤหัสบดี 271 ในวันพุธ 302 ในวันอังคารและ 312 ในวันจันทร์ (Diwali)

สนุกสุดต้อง Lucabet มีให้เลือกมากมาย

มาตรการทั้งหมดที่จะมีผลบังคับใช้เมื่อ GAP III KICKS ใน DELHI NCR

 

  • ภายใต้ระยะที่ 3 เจ้าหน้าที่ได้รับการขอให้บังคับใช้การห้ามอย่างเข้มงวดในกิจกรรมการก่อสร้างและการรื้อถอนใน NCR ยกเว้นโครงการที่จำเป็นและกิจกรรมที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ เช่น ประปา ช่างไม้ การตกแต่งภายใน และงานไฟฟ้า
  • การห้ามก่อสร้างจะไม่มีผลบังคับใช้กับโครงการที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงของชาติ การป้องกัน การรถไฟ การดูแลสุขภาพ รถไฟ สนามบิน และรถไฟใต้ดิน และอื่นๆ
  • อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มว่าจะส่งผลกระทบต่อโครงการบ้านจัดสรรใน Noida, Ghaziabad, Gurugram และพื้นที่อื่นๆ เนื่องจากมีการห้ามการก่อสร้างและการรื้อถอน งานดินสำหรับการขุด การคว้านและการขุดเจาะ การแปรรูปและการเชื่อม การขนถ่ายวัสดุก่อสร้าง การขนย้าย ของวัตถุดิบ รวมทั้งเถ้าลอย ทั้งแบบใช้มือหรือผ่านสายพานลำเลียง และการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนถนนที่ไม่ลาดยาง
  • ไม่อนุญาตให้ทำการขุดในพื้นที่
  • นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงการห้ามดำเนินการทั้งหมดของโรงผสม การวางท่อน้ำทิ้ง แนวน้ำ งานระบายน้ำ และการเดินสายไฟฟ้าผ่านระบบร่องเปิด รวมไปถึงการตัดและซ่อมแซมกระเบื้อง หิน และวัสดุปูพื้นอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้
  • นอกจากนี้กิจกรรมการบด งานตอกเสาเข็ม; งานกันซึม การก่อสร้างและซ่อมแซมถนน รวมถึงการปูทางเท้า ทางเดิน และขอบกลาง และอื่นๆ จะถูกห้ามภายใต้ Grap III
  • เมื่อพิจารณาถึงคุณภาพอากาศที่แย่ลง รัฐอาจบังคับใช้ข้อจำกัดเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเบนซิน BS III และรถสี่ล้อดีเซล BS IV ในเขตเมืองหลวงของประเทศ อย่างไรก็ตาม ทิศทางนี้ไม่มีผลผูกพันกับทางการ
  • เตาเผาอิฐ โรงงานผสมร้อน และเครื่องบดหินที่ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงสะอาด ก็ถูกห้ามใน Delhi NCR ด้วย
  • การดำเนินงานของอุตสาหกรรมที่ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงที่ได้รับอนุมัติในพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีโครงสร้างพื้นฐานและอุปทาน PNG จะปิดตัวลง ในขณะที่ในพื้นที่อุตสาหกรรมที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานและอุปทาน PNG อุตสาหกรรมที่ไม่ใช้เชื้อเพลิงที่ผ่านการรับรองสามารถดำเนินการได้เพียงห้าวันต่อสัปดาห์เท่านั้น
  • ภายใต้กฎนี้ หน่วยแปรรูปกระดาษและเยื่อกระดาษ โรงกลั่น และโรงไฟฟ้าพลังความร้อนแบบเชลย จะยังคงใช้งานไม่ได้ในวันเสาร์และอาทิตย์ หน่วยแปรรูปข้าวเปลือกและข้าวจะงดให้บริการในวันจันทร์และวันอังคาร หน่วยสิ่งทอ เครื่องนุ่งห่ม และเครื่องแต่งกาย รวมทั้งกระบวนการย้อมสี จะยังคงใช้งานไม่ได้ในวันพุธและวันพฤหัสบดี และอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ไม่อยู่ภายใต้หมวดหมู่ที่ระบุไว้ข้างต้นจะยังคงใช้งานไม่ได้ในวันศุกร์และวันเสาร์
  • หน่วยผลิตภัณฑ์นมและผลิตภัณฑ์จากนม รวมถึงอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์ ยาและยาช่วยชีวิตได้รับการยกเว้นจากการห้ามใช้
  • เนื่องด้วยระดับมลพิษที่ลดลง ความถี่ของการกวาดถนนโดยใช้ยานยนต์/โดยใช้เครื่องดูดฝุ่นจึงทวีความรุนแรงมากขึ้น
  • ภายใต้ระยะที่ 3 จะต้องฉีดพ่นสารระงับน้ำและฝุ่นบนถนน จุดสำคัญ และทางเดินที่มีการจราจรหนาแน่นก่อนชั่วโมงที่มีการจราจรหนาแน่น และต้องกำจัดฝุ่นที่เก็บรวบรวมไว้ในสถานที่ที่กำหนดหรือหลุมฝังกลบ
  • เจ้าหน้าที่จำเป็นต้องส่งเสริมการเดินทางนอกช่วงพีค ด้วยเหตุนี้ ความถี่ของบริการขนส่งมวลชนจึงอาจรุนแรงขึ้น และอาจมีการแนะนำอัตราส่วนต่างในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน


ผู้ตั้งกระทู้ pin :: วันที่ลงประกาศ 2022-10-30 09:42:20


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล