Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull กล่าวว่าเขา "มั่นใจอย่างยิ่ง" ทีมของเขาไม่ได้ละเมิดงบประมาณสูงสุดของ Formula 1 ในปี 2021

มาเป็นส่วนหนึ่งในครอบครัวเรา Lucubet คุ้มครองคุณ

Horner กล่าวว่า: "เรายืนหยัดอยู่เบื้องหลังการซับมิชชัน 100% ว่าเราอยู่ต่ำกว่าฝา"

เขากล่าวว่าความคิดเห็นของคู่แข่งของเขานั้น “ไม่เป็นที่ยอมรับ” และ “เป็นการหมิ่นประมาทอย่างใหญ่หลวง” และเขาขู่ที่จะดำเนินการตอบโต้ต่อไป

Aston Martin กล่าวว่า "กำลังหารือกับ FIA และกำลังรอการรับรอง"Ferrari ไม่ได้ตั้งชื่อ Red Bull ในความคิดเห็นสาธารณะเมื่อวันศุกร์

Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes เพื่อตอบสนองต่อการเรียกร้องของ Horner ว่าเขา "ไม่มีความรู้" เกี่ยวกับการละเมิดใด ๆ โดย Red Bull บอกกับ Sky Sports: "มันตลกที่ Christian พูดว่าเพราะพวกเขากำลังถูกสอบสวนเป็นเวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือน ดังนั้นบางทีเขา ไม่พูดกับ CFO ของเขา [หัวหน้าเจ้าหน้าที่การเงิน]"

Horner กล่าวหาว่าคู่แข่งทั้งสองใช้ "กลอุบาย" เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจจากข้อเท็จจริงที่ว่า Max Verstappen นักแข่ง Red Bull สามารถคว้าแชมป์โลกที่สองของเขาที่ Singapore Grand Prix ในสุดสัปดาห์นี้

Horner กล่าวว่ากระบวนการของหน่วยงานกำกับดูแลที่ FIA ประเมินบัญชีของ Red Bull นั้น "ต่อเนื่อง" และทีมงาน "รู้สึกผิดหวังเล็กน้อย" จากความคิดเห็น

เมอร์เซเดสและเฟอร์รารีต่างก็กล่าวว่าพวกเขาเชื่อว่าทีมหนึ่งได้ทำลายฝาจำนวนมากและอีกทีมหนึ่งโดยทีมที่เล็กกว่า ข้อบังคับทางการเงินของ F1 กำหนดการละเมิดเล็กน้อยเป็นหนึ่งน้อยกว่า 5% ของขีดสูงสุดซึ่งอยู่ที่ 145 ล้านดอลลาร์ (114 ล้านปอนด์) ในปี 2564 และอีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญยิ่งกว่านั้น

FIA บอกกับทีมว่าจะออกใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรืออย่างอื่นในวันที่ 5 ตุลาคม

Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes กล่าวว่า: "เท่าที่เราเข้าใจ มีทีมหนึ่งที่มีปัญหาเล็กน้อย ซึ่งเป็นขั้นตอนที่มากกว่า และอีกทีมหนึ่งที่จบไปอย่างหนาแน่นและยังคงได้รับการดูแล นั่นเป็นความลับที่เปิดกว้างใน คอกข้างสนาม”

Horner กล่าวว่า: "ข้อเท็จจริงคือเป็นการส่วนตัวต่อ FIA

“แล้วทีมใดจะทราบรายละเอียดของการส่งของเราได้อย่างไร ทีมใดจะทราบได้อย่างไรว่าทีมละเมิดหรือไม่ เราไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเราละเมิดหรือไม่ เราไม่รู้จนกว่าจะถึงสัปดาห์หน้า จนกว่ากระบวนการจะเสร็จสิ้น

“ดังนั้นบางทีเมื่อมีการกล่าวหาเหล่านี้ คนในบ้านแก้วไม่ควรขว้างก้อนหิน และคุณก็รู้ว่าเราถือความขุ่นเคืองและเอาจริงเอาจังกับคำพูดที่เกิดขึ้น”

เขากล่าวเสริม: “เว้นแต่จะมีการถอนความคิดเห็นเหล่านี้อย่างชัดเจน เราจะดำเนินการอย่างจริงจังอย่างไม่น่าเชื่อและพิจารณาว่ามีตัวเลือกอะไรบ้าง”

Mercedes และ Ferrari ปฏิเสธคำขอของ Horner ที่จะถอนคำพูดของพวกเขา

Laurent Mekies ผู้อำนวยการด้านกีฬาของเฟอร์รารีสะท้อนคำพูดของ Wolff เมื่อวันศุกร์โดยกล่าวว่า "ไม่มีความลับ" สองทีมได้ฝ่าฝืนหมวก

Mekies กล่าวเสริมในการแถลงข่าวเมื่อวันเสาร์ว่าการละเมิดขีดจำกัดในปีที่แล้วจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพในปี 2022 และ 2023 ด้วย

"หากมีการฝ่าฝืนในปี 2564 จะเกิดประโยชน์อะไรในปี 2565 และ 2566" เมเคียสกล่าว “หลังจากนั้น คุณสามารถหารือเกี่ยวกับจุดโทษ และคุณจะทำให้มีความหมายได้อย่างไร

“เรากำลังทะเลาะกันเรื่องความโปร่งใสและความรุนแรง เพราะหากเป็นสิ่งที่ทีมสามารถเดิมพันเพื่อให้ได้เปรียบในการแข่งขัน ทั้งระบบจะพังทลาย ในครั้งแรกที่ขีดจำกัดงบประมาณถูกท้าทาย คุณต้องใช้ความรุนแรงในระดับหนึ่ง

"เป็นการคำนวณง่ายๆ เราเอาจริงเอาจังมาก เพราะนี่เป็นจำนวนรอบที่หนักมาก - 7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ จะให้วิศวกร 70 คนแก่คุณ วิศวกร 70 คนจะให้เวลาต่อรอบอย่างจริงจัง"

“ถ้าคุณคิดถึงอำนาจของกฎระเบียบทางการเงิน มันอาจจะมีอำนาจเหนือกฎระเบียบด้านกีฬาและเทคนิค ดังนั้นนี่คือเหตุผลที่เราตั้งตารอแนวทางที่โปร่งใสและจริงจัง”

เขากล่าวเสริมว่า: “มันเป็นการทดสอบที่สำคัญมากสำหรับต้นทุนสูงสุด และถ้าเราไม่ผ่านการทดสอบนั้นก็อาจจะจบเกมเพราะผลกระทบนั้นใหญ่หลวง”

การลงโทษสำหรับการละเมิดเล็กน้อยอาจรวมถึงการหักคะแนนสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ที่เกิดการละเมิด การระงับจากจำนวนเหตุการณ์ที่จำกัด ข้อจำกัดในการวิจัยและพัฒนา และการลดค่าใช้จ่ายสูงสุดสำหรับทีมที่เป็นปัญหา

สำหรับการละเมิดที่มีนัยสำคัญ ความเป็นไปได้ในการห้ามทีมหรือนักแข่งจากการแข่งขันทั้งหมดจะถูกรวมไว้ด้วย

หมวกแก๊ปเปิดตัวในปี 2564 โดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดของการเปลี่ยนแปลงกฎที่มุ่งปิดสนามและทำให้กีฬามีการแข่งขันมากขึ้น

Andreas Seidl หัวหน้าทีมของ McLaren กล่าวว่า: "กฎระเบียบทางการเงินมีความสำคัญพอ ๆ กับกฎระเบียบด้านเทคนิคและการกีฬา และเป็นสิ่งสำคัญมากที่ตำรวจ FIA จะต้องดำเนินการอย่างถูกต้องและบังคับใช้พวกเขาด้วยบทลงโทษที่เหมาะสมแม้ว่าจะส่งผลกระทบต่อผลการแข่งขันจากอดีตก็ตาม"

เขาเสริม: "เป็นวิธีเดียวที่จะอยู่ใน F1 อย่างยั่งยืน"

Frederic Vasseur หัวหน้าทีม Alfa Romeo กล่าวว่า: "เราไม่สามารถเสี่ยงต่องบประมาณสูงสุด [ถ้ามันพัง] นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของ F1 แต่เกือบแล้ว และเราต้องดำเนินการ"

ฮอร์เนอร์ยังกล่าวหาวิลเลียมส์ว่า "ลืม" ในการยื่นคำร้องซึ่ง Jost Capito ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของวิลเลียมส์ซึ่งนั่งข้างเขาในการแถลงข่าวกล่าวว่า "ไม่เป็นความจริง"

วิลเลียมส์ถูกปรับ 25,000 ดอลลาร์ในเดือนมิถุนายนสำหรับ "การละเมิดขั้นตอน" ของกฎทางการเงิน Capito กล่าวว่าเกิดจากความล่าช้าในการตรวจสอบของบริษัทที่เกี่ยวข้องแห่งหนึ่งของทีม FIA ได้รับการเตือนล่วงหน้า ได้รับการจัดการภายในหนึ่งสัปดาห์และ "ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับทีม"