บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ รายนี้กล่าวว่าการดำเนินการทางอุตสาหกรรมคาดว่าจะทำให้บริษัทต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 200 ล้านเหรียญสหรัฐ (164 ล้านปอนด์) ในแต่ละสัปดาห์

ผู้บริหารปฏิเสธที่จะคาดการณ์ว่าเมื่อใดที่แถวเรื่องค่าจ้างและผลประโยชน์จะสิ้นสุดลง

สหภาพแรงงาน United Auto Workers (UAW) เริ่มดำเนินการประท้วงต่อ GM, Ford และ Stellantis ในเดือนกันยายน

ขณะนี้ มีคนงานมากกว่า 45,000 คนเข้าร่วมในการหยุดงานประท้วง ถือเป็นการหยุดงานประท้วงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสหภาพแรงงานที่กำหนดเป้าหมายทั้งสามบริษัทพร้อมกัน

การประกาศล่าสุดของ UAW ได้ขยายการหยุดการผลิตไปยังโรงงานประกอบ GM ในเท็กซัส ซึ่งมีสมาชิกสหภาพแรงงานประมาณ 5,000 คนทำงานอยู่ เว็บไซต์นี้ผลิตรถยนต์ยอดนิยม เช่น Chevy Tahoe SUV

จีเอ็ม กล่าวว่ารู้สึกผิดหวังกับการเพิ่มระดับ โดยเรียกการประท้วงครั้งนี้ว่า “ไม่จำเป็นและขาดความรับผิดชอบ”

                            มาจ้า สายเดิมพันออนไลน์ คลิ๊ก บาคาร่าเว็บตรง

“มันกำลังทำร้ายสมาชิกในทีมของเราที่เสียสละชีวิตความเป็นอยู่ของพวกเขาและส่งผลเสียต่อตัวแทนจำหน่าย ซัพพลายเออร์ และชุมชนที่พึ่งพาเรา” บริษัทกล่าว

"ถึงเวลาแล้วที่เราจะเสร็จสิ้นกระบวนการนี้"

ผู้บริหารของ GM บอกกับนักลงทุนก่อนหน้านี้ว่าการนัดหยุดงานซึ่งสหภาพแรงงานได้ขยายอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มต้น ได้ก่อให้เกิดความเสียหายประมาณ 800 ล้านดอลลาร์จนถึงปัจจุบัน

พวกเขากล่าวว่าพวกเขาคาดว่าการดำเนินการนี้จะส่งผลให้สูญเสียการผลิตประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ในแต่ละสัปดาห์นับจากนี้เป็นต้นไป จีเอ็มกำลังถอนการคาดการณ์กำไรสำหรับปีนี้ เนื่องจากไม่สามารถคาดเดาได้ว่าความขัดแย้งจะสรุปได้เร็วแค่ไหน

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กล่าวว่าได้เสนอสัญญาจ้างงาน "เป็นประวัติการณ์" เพื่อช่วยแก้ไขข้อพิพาท ซึ่งขณะนี้เข้าสู่สัปดาห์ที่ 6 แล้ว

ข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงการขึ้นค่าจ้าง 23% การคืนสถานะการปรับค่าจ้างที่เชื่อมโยงกับอัตราเงินเฟ้อและผลประโยชน์อื่น ๆ ตามรายละเอียดที่เผยแพร่โดยบริษัทเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

จีเอ็มกล่าวว่าข้อเสนอดังกล่าวจะทำให้พนักงานโดยเฉลี่ยได้รับเงินเดือนประมาณ 84,000 ดอลลาร์เมื่อสิ้นสุดสัญญาสี่ปี

แมรี บาร์รา เจ้านายของจีเอ็ม ซึ่งถูกสหภาพแรงงานโจมตีจากการได้รับเงินค่าจ้างมากกว่า 28 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว กล่าวว่า เธอรู้ดีว่านักลงทุน "กังวลเกี่ยวกับผลกระทบของค่าแรงที่สูงขึ้น"

“ให้ฉันพูดถึงประเด็นนี้ก่อน เป็นที่ชัดเจนว่าผลลัพธ์จากโควิดนั้น ค่าจ้างและผลประโยชน์ทั่วทั้งเศรษฐกิจสหรัฐฯ จะต้องเพิ่มขึ้นเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อและปัจจัยอื่น ๆ” เธอกล่าว

นางบาร์รากล่าวว่าข้อเสนอของ GM ในปัจจุบัน "ให้รางวัลแก่สมาชิกในทีมของเรา แต่ไม่ได้ทำให้บริษัทของเราและงานของพวกเขาตกอยู่ในความเสี่ยง"

UAW เป็นตัวแทนของพนักงานมากกว่า 140,000 คนที่ GM, Ford และ Stellantis

ในการอัปเดตสมาชิกสหภาพแรงงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ชอว์น เฟน หัวหน้า UAW กล่าวว่าการเจรจากำลังคืบหน้า แต่เขาเชื่อว่ายังมี "สิ่งที่ต้องชนะอีกมาก"

เขาเรียกร้องให้คนงานยืนหยัดในขณะที่การเจรจาดำเนินต่อไป โดยบอกพวกเขาว่า “เรามีไพ่เหลือให้เล่น และพวกเขาก็มีเงินเหลือใช้”

ต้นทุนจากการประท้วงกระทบต่อผลกำไรของ GM ซึ่งมีมูลค่า 3.1 พันล้านดอลลาร์ในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน ลดลงประมาณ 7% จากไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม การลดลงไม่ได้สูงชันอย่างที่นักวิเคราะห์คาดไว้ และรายรับเพิ่มขึ้นมากกว่า 5% จากปีที่แล้วเป็น 44.1 พันล้านดอลลาร์

จีเอ็มกล่าวว่ากำลังดำเนินการลดต้นทุนลง 2 พันล้านดอลลาร์

โดยระบุว่ากำลังเลื่อนการเปิดโรงงานบางแห่ง ส่วนหนึ่งเป็นผลจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ช้ากว่าคาด กล่าวว่ายังคงหวังว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งล้านคันในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2568