“ถ้าฉันทำผิดพลาดแบบนี้ต่อไป ฉันสมควรที่จะไม่ได้แชมป์”

การแข่งขันยังห่างไกลจากชัยชนะ ณ จุดนั้น Max Verstappen ซึ่งเป็นคู่แข่งของคนขับเฟอร์รารีเพิ่งจะเลือกยางใหม่ Leclerc กำลังจะออกไปอีกสองสามรอบ เขาจะกลับไปสมทบหลังกระทิงแดง แต่ด้วยยางที่สดใหม่ และคำถามก็คือเขาจะแซงเพื่อเรียกขึ้นเป็นผู้นำได้หรือไม่

แต่เขาไม่เคยได้รับรู้ และข้อผิดพลาดทำให้ Verstappen ชนะอย่างง่ายดาย ซึ่งเป็นอันดับที่เจ็ดของเขาใน 12 เผ่าพันธุ์ และยิ่งไปกว่านั้นคือผู้นำแชมป์ 63 แต้มมหาศาล

ด้วยการแข่งขัน 10 รายการที่ต้องแข่งขัน 25 คะแนนสำหรับชัยชนะ ความแตกต่างเจ็ดคะแนนระหว่างอันดับที่หนึ่งและที่สองกับเฟอร์รารีไม่ได้มีฤดูกาลที่ราบรื่นที่สุดอย่างแน่นอน ไม่จำเป็นต้องเป็นนักคณิตศาสตร์เพื่อดูว่าภูเขา Leclerc ต้องสูงชันแค่ไหน ปีนตอนนี้

“ฉันกำลังแสดงในระดับสูงสุดในอาชีพการงานของฉัน” Leclerc ที่ตกต่ำกล่าว “แต่ถ้าฉันยังคงทำผิดเหล่านั้นอยู่ก็ไร้ประโยชน์

"ฉันให้คะแนนมากเกินไป เจ็ดใน Imola; 25 ที่นี่เพราะเราน่าจะเป็นรถที่แข็งแกร่งที่สุดในสนาม

“ดังนั้นถ้าเราเสียแชมป์ไป 32 แต้มในสิ้นปี ผมจะรู้ว่าพวกเขามาจากไหนและมันเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้”

Leclerc ทำผิดพลาดมากเกินไปหรือไม่?

ตอนนี้ แม้ว่า Leclerc จะครองตำแหน่งโพลโพล 7 ตำแหน่ง แต่ก็ดูไม่เหมือนว่าจะเป็นปีของเฟอร์รารี

หลังจากสามการแข่งขัน เขานำ Verstappen ไป 46 คะแนน ต้องขอบคุณชัยชนะสองครั้งและอันดับสอง และการเกษียณอายุสองครั้งสำหรับแชมป์โลก และดูเหมือนว่าชื่อเป็นของ Leclerc และ Ferrari ที่จะแพ้

แต่แล้วทุกอย่างก็เริ่มผิดพลาด

Leclerc หมุนตัวในช่วงปิดของ Emilia Romagna Grand Prix พยายามส่ง Sergio Perez เพื่อนร่วมทีมของ Verstappen ให้เป็นที่สองและเปลี่ยนอันดับสามเป็นหก แต่จนถึงฝรั่งเศส ความผิดเกือบทั้งหมดเป็นของทีม

เครื่องยนต์ของ Twice Leclerc ล้มเหลวในขณะที่เขาเป็นผู้นำ - ในสเปนและอาเซอร์ไบจานซึ่งนำไปสู่การเริ่มต้นจากด้านหลังในแคนาดาเนื่องจากบทลงโทษสำหรับการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มากเกินไป

สองครั้ง นักวางกลยุทธ์ของทีมวางแผนเพื่อเปลี่ยนชัยชนะของ Leclerc ให้กลายเป็นอันดับที่สี่ด้วยการตัดสินใจที่ผิดพลาด - ในโมนาโกและที่ซิลเวอร์สโตน

Leclerc ดูเหมือนจะเริ่มทำให้ฤดูกาลของเขากลับมาเป็นเหมือนเดิมด้วยชัยชนะที่น่าเชื่อในออสเตรียเมื่อสองสัปดาห์ก่อน - ที่ในฝรั่งเศส Verstappen เข้าหลุมก่อนปล่อยให้ Leclerc จับและส่งเขาใหม่ ซึ่งเขาทำ สามครั้ง.

แต่ตอนนี้ Leclerc เลิกยุ่งวุ่นวายแล้ว และในการทำเช่นนั้นเขาได้รื้อฟื้นการประเมินเก่าของเขา ว่าเขาเป็นนักขับที่เก่งกาจฟุ่มเฟือยและรวดเร็วฉับไว แต่มีแนวโน้มที่จะผิดพลาดเล็กน้อย

มองย้อนกลับไปในอาชีพเฟอร์รารีของเขาเน้นย้ำว่าเขาได้รับชื่อเสียงนั้นอย่างไร

มีการแข่งขันในรอบคัดเลือกที่บากูในปี 2019 เมื่อเขาน่าจะได้โพล

ในปี 2020 เขาพุ่งเข้าใส่เพื่อนร่วมทีม Sebastian Vettel ในรอบแรกในออสเตรีย ชนอย่างหนักจากการแข่งขันกรังปรีซ์อิตาลีเมื่อผลักอย่างแรงหลังจากหยุดเข้าพิท ทำผิดพลาดในการเบรกที่โค้งสุดท้ายในเปียกในตุรกี และเปลี่ยนที่สองเป็นสี่ หลังจากที่เป็นหนึ่งในแรงผลักดันในอาชีพของเขา; และเกษียณจากการปะทะกับ Sergio Perez ในรอบแรกในบาห์เรน

และเมื่อปีที่แล้วเขาก็ล้มเหลวในรอบคัดเลือกรอบสุดท้ายที่โมนาโก มันรักษาตำแหน่งโพลให้เขาด้วยการจบเซสชั่น แต่เฟอร์รารีไม่ได้สังเกตว่าเขาทำฮับของเพลาขับเสียหาย และรถเสียระหว่างทางไปที่กริด

หลังจากการแข่งขันในวันอาทิตย์ หัวหน้าทีม Mattia Binotto ได้ปกป้องผู้ขับขี่ซึ่งในช่วงฤดูหนาวปี 2019-20 หลังจากฤดูกาลแรกที่ยอดเยี่ยมของ Ferrari เขาเซ็นสัญญาห้าปี

“มันเป็นการตัดสินที่ไม่ยุติธรรมนิดหน่อย” เขากล่าวเมื่อถูกถามถึงสิ่งที่เขาคิดเกี่ยวกับการอ้างว่า Leclerc ทำผิดมากเกินไป “เขาขับรถถึงขีดจำกัด นี่คือสิ่งที่อาจเกิดขึ้นเมื่อคุณขับรถถึงขีดจำกัด

“เราจะใช้เวลาในการพูดคุยกับเขาและตัดสินว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น ไม่มีเหตุผลที่จะตำหนิเขา เราเคยเห็นชาร์ลส์ตอบสนองอย่างแข็งขันเมื่อเขาทำผิดพลาดและฉันค่อนข้างมั่นใจว่าเขาจะกลับมาที่ฮังการีอย่างแข็งแกร่ง ( อาทิตย์หน้า)"

แม้ว่า Leclerc ไม่ได้เป็นเพียงไดรเวอร์ใด ๆ เขาอาจจะเป็นผู้เล่นที่เร็วที่สุดใน F1 และเขากำลังต่อสู้ในระดับที่ไม่ค่อยดีนักกับนักแข่งอย่าง Verstappen และ Lewis Hamilton ซึ่งความผิดพลาดนั้นหาได้ยากกว่ามาก

อย่างที่เขาพูดกับตัวเองว่า "ฉันต้องอยู่เหนือสิ่งเหล่านั้น"

Binotto กล่าวว่า: "สิ่งที่ฉันพูดกับชาร์ลส์ก็คือสิ่งต่าง ๆ มีความซับซ้อนมากขึ้น แต่ก็ไม่เป็นไปไม่ได้ และเราจะสนุกกับมันมากขึ้นถ้าเราสามารถทำให้มันกลายเป็นชัยชนะในตอนท้ายได้

“เราต้องจดจ่อกับทุกการแข่งขัน หากมองย้อนกลับไปทุกการแข่งขัน เรามีศักยภาพที่ยอดเยี่ยมเสมอ พวกเขาไม่ได้ผลการแข่งขันที่ดีที่สุดในแง่ของการชิงแชมป์และผลการแข่งขัน แต่ไม่มีเหตุผลว่าทำไมใน การแข่งขันครั้งต่อไปที่ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ศักยภาพอยู่ที่นั่น นักแข่งยอดเยี่ยม ดังนั้นผมค่อนข้างคิดบวก

"ไม่มีเหตุผลใดที่เราไม่สามารถชนะ 10 การแข่งขันจากนี้ไปจนจบได้ มีอะไรเกิดขึ้นกับ Max และ Red Bull หรือไม่ มันเกิดขึ้นแล้ว อย่างที่เกิดขึ้นกับเรา เราต้องโฟกัสที่ตัวเองและทำให้ดีที่สุด"

"ในหนึ่งสัปดาห์ เรามีฮังการี สิ่งสำคัญที่ต้องพลิกหน้าและมองไปข้างหน้า มันจะร้อนและอีกครั้งเกี่ยวกับการจัดการยางและความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นจึงมีเหตุผลมากมายที่จะยิ้ม เป้าหมายของเราไม่ควรจะเป็นชัยชนะ แต่เป็นการ- สอง."

"เราไม่ใช่ภัยพิบัติที่ผู้คนคิดว่าเราเป็น"

หลังการแข่งขัน มีคำถามอีกครั้งเกี่ยวกับการจัดการการแข่งขันของเฟอร์รารี คราวนี้เน้นไปที่รถคันที่สองของ Carlos Sainz ซึ่งออกสตาร์ทจากด้านหลังกริดอันเป็นผลมาจากการถูกจุดโทษหลังจากเครื่องยนต์ขัดข้องในออสเตรีย

มีการหยุดเข้าพิทช้าและการปล่อยตัวที่ไม่ปลอดภัยซึ่งได้รับโทษห้าวินาที จากนั้น ในขณะที่เขาต่อสู้เพื่อแซง Red Bull"s Perez ขึ้นสู่อันดับสามในสามรอบสุดท้ายของการแข่งขัน Sainz และวิศวกรของเขาได้ถกเถียงกันว่าจะลงหลุมอีกครั้งหรือไม่

เขาบอกว่าพวกเขาจำเป็นต้องตัดสินใจอย่างรวดเร็ว พวกเขาโทรหาเขาตอนที่เขากำลังพยายามส่งผ่านเปเรซ ซึ่งเขาโทรหา และเขาบอกว่าเขาอยากจะอยู่ข้างนอกมากกว่า พวกเขาเรียกเขาเข้ามา แต่ตอนนี้เหลือเพียง 11 รอบเท่านั้น และอันดับสามหายไป การหยุดทำให้เขาไปอยู่ที่แปด และเขาฟื้นขึ้นมาที่ห้าในตอนท้าย โดยมีแต้มสำหรับรอบที่เร็วที่สุด

ทีมคู่แข่งตกตะลึงกับการตัดสินใจของเฟอร์รารี

พวกเขาควรจะโทรหาเขาก่อนหน้านี้ โดยเหลือเวลาอีกประมาณ 18 รอบ ซึ่งจะทำให้ Sainz มีโอกาสไล่ตามรถอันดับ 3 กลับมาและอาจแซงได้ ไม่ว่าจะอย่างนั้นหรือเมื่อพวกเขาไปถึงที่ที่พวกเขาอยู่ ให้อยู่ห่างๆ ไว้ แม้ว่าจะมีการถามหายางขนาดกลางรุ่นเก่าๆ ที่ Sainz เปิดอยู่เป็นจำนวนมากก็ตาม

แต่ Binotto ยืนยันว่าเป็นการเรียกร้องที่ "ถูกต้องและถูกต้อง" โดยกล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามขยายเวลาจำกัด แต่ตระหนักว่ายางจะไม่สามารถทำได้

และ Sainz กล่าวว่า: "ทีมทำงานได้ดีมากในการวางกลยุทธ์ในปีนี้ ฉันเชื่อว่า Ferrari จะถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างสูงสำหรับสิ่งที่ทีมอื่นอาจต้องเผชิญเช่นกัน และทุกครั้งที่มีช่วงเวลาที่ยุ่งยากที่เรากำลังพูดถึงเรื่องต่างๆ แต่ เราไม่ใช่หายนะอย่างที่คนพูดกันว่าเราเป็น

“เราชอบคุยเรื่องต่างๆ ใช่ ฉันอยู่กลางการแซง แต่ทีมเชื่อว่ามันเป็นรอบที่ถูกต้องที่จะหยุด ฉันเชื่อว่าบางทีมันก็คุ้มที่จะเสี่ยงที่จะอยู่ข้างนอกและดูว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ฉันเพิ่งทำไป ไปที่ P3 และฉันเห็นตำแหน่งโพเดียม

“ผมคิดว่าผมสามารถยืนบนโพเดี้ยมได้หากผมสามารถทำให้ยางมีอายุการใช้งานได้ แต่ทีมมีข้อมูลมากกว่านี้ และฉันมั่นใจ 100% ว่าพวกเขาตัดสินใจด้วยความตั้งใจและจิตวิญญาณที่ดีที่สุด

“เราจำเป็นต้องก้าวหน้าต่อไปและดูว่าเราจะทำได้ดีกว่านี้ได้อย่างไร แต่ฉันเชื่อว่าทีมทำงานได้ดีที่นั่น”

Verstappen กำลังเล่นคำบรรยายชื่อเรื่อง

ชัดเจนจากทั้งหมดนี้ Verstappen ยังคงขับรถต่อไปเหมือนแชมป์เ***ยนของเขาด้วยความอดทนที่สะท้อนถึงความได้เปรียบในคะแนนของเขาและวุฒิภาวะที่ทำให้เขาเป็นคู่แข่งที่น่าเกรงขาม

Red Bull ขาดคุณสมบัติเล็กน้อยและอาจไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดในการแข่งขันหลังจากอัปเกรดเป็น Ferrari ในกรังปรีซ์สองครั้งที่ผ่านมา - แม้ว่ามันจะยากที่จะสรุปเกี่ยวกับเรื่องนี้

แต่ในขณะที่เฟอร์รารียังคงยิงตัวเองอย่างต่อเนื่อง Verstappen ดูแข็งแกร่ง ไม่แตกหัก และเขาสามารถเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ในชัยชนะ

“ข้อผิดพลาดเหล่านี้ทำได้ง่าย” เขากล่าวถึงช่วงบ่ายของ Leclerc “ผมสงสารเขา แน่นอน มันไม่ดีและเขารู้ แต่เรายังมีอีกหลายการแข่งขันที่จะไป และจะมีการแข่งขันที่ยากลำบากสำหรับเราเช่นกัน

“เราอยู่แค่ครึ่งทางเท่านั้น มีการแข่งขันมากมายให้ไปและหลายสิ่งหลายอย่างสามารถเกิดขึ้นได้ ฉันไม่ได้มองที่ผู้นำนั้นจริงๆ

“เรายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ เรายังคงตามหลังเกินรอบเดียว ฉันไม่ได้คาดหวังว่าฮังการีจะเป็นเส้นทางที่ดีที่สุดของเรา เพราะฉันคิดว่าเราขาดแรงกดเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเฟอร์รารี และนั่นคือสิ่งที่คุณต้องการ ที่นั่น เราจะเผชิญกับวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากเช่นกัน”

สองในสาม แต่ Mercedes ยังห่างไกล

blockquote{ border:1px solid #d3d3d3; padding: 5px; }

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล