บริษัท Hindalco Industries ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Aditya Birla Group ซึ่งผลิตอะลูมิเนียม ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ของอิสราเอล Phinergy และ IOP ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง Indian Oil Corporation และ Phinergy เพื่อสร้างแบตเตอรี่อะลูมิเนียม-อากาศสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EVs)

ตามคำแถลงที่ออกโดย Hindalco บริษัท Phinergy และ IOP จะร่วมมือกันเฉพาะกับบริษัท Aditya Birla Group ในอินเดียในการวิจัยและพัฒนา การผลิตนำร่อง และการรีไซเคิลอะลูมิเนียม เมื่อมันถูกใช้ในแบตเตอรี่อะลูมิเนียม-อากาศ

Satish Pai กรรมการผู้จัดการของ Hindalco Industries กล่าวในแถลงการณ์ว่า “การดำเนินการด้านสภาพอากาศเป็นส่วนสำคัญของธุรกิจของเรา และการเป็นหุ้นส่วนของเรากับ Phinergy และ IOP ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การเคลื่อนย้ายที่ปลอดคาร์บอน”

“การเป็นหุ้นส่วนยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสามารถที่ทั่วโลกยอมรับของ Hindalco ในด้านนวัตกรรมและการวิจัยและพัฒนา และเรายินดีที่จะมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาแบตเตอรี่อะลูมิเนียม-แอร์ อินเดียมีทรัพยากรอะลูมิเนียมมากมาย และเทคโนโลยีนี้สามารถช่วยเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานและทรัพยากรของประเทศ” เขากล่าวเสริม

เล่นเสียก็คืนให้ Lucabet คืนยอดเสีย 10%

David Mayer CEO ของ Phinergy ซึ่งเป็นธุรกิจเทคโนโลยีสะอาดที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่อากาศแบบโลหะ กล่าวว่า ข้อตกลงกับ Hindalco ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับใช้แบตเตอรี่อากาศแบบอะลูมิเนียมในอินเดีย และจะ “ปรับปรุง” ให้ดียิ่งขึ้น การสร้างระบบนิเวศให้สามารถส่งมอบ “อะลูมิเนียมเป็นพลังงาน” ที่สร้างขึ้นในประเทศได้

Sanjeev Gupta ประธาน IOP กล่าวว่า "ความร่วมมือดังกล่าวจะขับเคลื่อนการเดินทางของอินเดียไปสู่ทางเลือกด้านพลังงานที่ยั่งยืน ราคาไม่แพง และปลอดภัยสำหรับวัตถุประสงค์ที่อยู่กับที่และ e-Mobility"

สัญญา

แม้จะมีความนิยมและข้อดีโดยรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตลาด EV ที่เฟื่องฟูในอินเดียและในประเทศอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนได้เน้นย้ำถึงข้อเสียของพวกเขา เช่น อุณหภูมิที่สูงอาจทำให้แบตเตอรี่เปราะบาง พวกเขาต้องการการปกป้องจากการถูกชาร์จเกินและคายประจุจนหมด และพวกเขา มีอายุขัยจำกัด

ปัญหาเหล่านี้เปิดประตูให้นักวิจัยและธุรกิจทั่วโลกพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทดแทนที่เหนือกว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับทางเลือกอื่นๆ มีเทคโนโลยีแบตเตอรี่อะลูมิเนียม-แอร์

ตามคำแถลงที่ออกโดย Hindalco: “แบตเตอรี่อะลูมิเนียม-อากาศเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้แทนเคมีของแบตเตอรี่อื่น ๆ และจะส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการจัดเก็บพลังงานของอินเดีย”

นักวิทยาศาสตร์คาดการณ์เมื่อ 20 ปีที่แล้วว่าการรวมกันของแบตเตอรี่อะลูมิเนียม-แอร์และ xEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และไฮบริดปลั๊กอิน) จะเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีแนวโน้มมากที่สุดในอนาคตในแง่ของระยะการเดินทาง ราคาซื้อ ต้นทุนเชื้อเพลิง และ ต้นทุนวงจรชีวิต

เป็นที่เชื่อด้วยว่าอุตสาหกรรมการเดินเรือ ซึ่งรวมถึงเรือคอนเทนเนอร์และเรือสำราญ อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของสนามบิน และไมโครกริดในชนบทที่จ่ายไฟ ล้วนมีศักยภาพในการใช้งานสำหรับพลังงานแบบรวมกลุ่มนี้

เมื่ออะลูมิเนียมรวมกับออกซิเจนในอากาศแวดล้อมเพื่อสร้างอะลูมิเนียมไฮดรอกไซด์ พลังงานจะถูกปลดปล่อยออกมาในแบตเตอรี่อะลูมิเนียม-อากาศที่คิดค้นโดย Phinergy แบตเตอรี่ดังกล่าวช่วยยืดระยะการขับขี่ของ EV ได้อย่างมาก เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นของพลังงานสูง

แง่บวก

แบตเตอรี่เหล่านี้อ้างว่าเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าราคาไม่แพง พกพาสะดวก และมีประสิทธิภาพ สารละลายอะลูมิเนียมไฮดรอกไซด์ของแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วทิ้งสามารถขนส่งไปยังโรงงานรีไซเคิลเพื่อนำอะลูมิเนียมที่อยู่ในนั้นกลับมาใช้ใหม่ได้ และเนื่องจากแบตเตอรี่เหล่านี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ จึงปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมด้วย

นอกจากนี้ ในทางตรงกันข้ามกับเทคโนโลยีลิเธียมไอออนซึ่งอาศัยอิเล็กโทรไลต์ที่มีสารพิษอินทรีย์ที่ติดไฟได้สูง เทคโนโลยีแบตเตอรี่อากาศแบบอะลูมิเนียมใช้อิเล็กโทรไลต์แบบน้ำและปราศจากสารพิษเพียงอย่างเดียว ดังนั้นสิ่งเหล่านี้จึงเป็นมิตรกับความร้อนของ EV

ตามคำแถลงที่ออกโดยบริษัท Aditya Birla: “แบตเตอรี่อากาศแบบอะลูมิเนียมคาดว่าจะทำให้การนำ EV มาใช้สะดวกยิ่งขึ้น และเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ความคล่องตัวในการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์”