Lewis Hamilton ยกย่องสิ่งที่เขาเชื่อว่าเป็นความก้าวหน้ากับ Mercedes ของเขาหลังจากการแสดงที่มีแนวโน้มในการฝึกซ้อม Spanish Grand Prix

แฮมิลตันกล่าวว่า: "เป็นไปในเชิงบวก ฉันมีความสุขมากกับความคืบหน้า เรายังไม่เร็วที่สุด แต่ฉันคิดว่าเรากำลังดำเนินการ"

รัสเซลกล่าวว่าเขาเชื่อว่าเมอร์เซเดสสามารถรักษาฟอร์มของพวกเขาไว้ได้ในช่วงสุดสัปดาห์

“ผมไม่เห็นเหตุผลว่าทำไมเราไม่สามารถอยู่ไกลจากแนวหน้า [ในรอบคัดเลือก] อย่างที่เราแสดงให้เห็น [วันนี้]” เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม เขาเตือนว่า Mercedes ก็ดูดีในการซ้อมวันศุกร์ที่ไมอามี่เมื่อสองสัปดาห์ก่อน เพียงเพื่อที่จะหลุดจากการคัดเลือกและการแข่งขัน และเฟอร์รารีและเรดบูลก็ใช้เครื่องยนต์ในลักษณะที่ดุดันน้อยกว่าเมอร์เซเดสในวันศุกร์

Mercedes ก็เหมือนกับหลายๆ ทีมที่ได้อัพเกรดรถเป็น Spanish Grand Prix มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหา "โป๊ะ" หรือ "ตีกลับ" บนทางตรงที่ทุกข์ทรมานพวกเขาตลอดทั้งปีนี่เป็นปรากฏการณ์แอโรไดนามิกที่บังคับให้ Mercedes ขับรถได้สูงกว่าที่พวกเขาต้องการ และพวกเขาเชื่อว่ากำลังจำกัดความสามารถในการใช้ศักยภาพของรถอย่างเต็มที่

แฮมิลตันกล่าวว่า: "นี่เป็นครั้งแรกที่เราขับไปตามทางตรงโดยไม่กระดอน เรายังคงมีการกระเด้งอยู่บ้าง แต่มันก็ดีขึ้นมาก และเราก็เริ่มที่จะดึงศักยภาพของรถมาใช้

“มันยังยากอยู่ แต่มันก็ดีกว่าที่เคยเป็นมามาก

“ฉันรู้สึกขอบคุณสำหรับการอัพเกรด เราแค่ต้องปรับแต่งพวกเขา ฉันคิดว่าเราจะทำให้มันอยู่ในที่ที่ดีกว่าในวันพรุ่งนี้เพื่อจัดการกับส้นเท้าของพวกที่อยู่ข้างหน้า”

รัสเซลสิ้นสุดวันที่เหลือเพียง 0.117 วินาทีจากฝีเท้าของ Leclerc และแฮมิลตันเพียง 0.087 วินาทีที่ลอยต่อไป

Max Verstappen ของ Red Bull นั้นเร็วที่สุดเพียงอันดับที่ห้า รองจาก Ferrari ตัวที่สองของ Carlos Sainz แชมป์โลกช้ากว่า Leclerc 0.336 วินาที และเร็วกว่า Fernando Alonso ของ Alpine น้อยกว่า 0.2 วินาที

รถยนต์ของผู้เข้าแข่งขันทั้งสองรายแสดงรูปแบบประสิทธิภาพที่ตรงข้ามกัน - Leclerc เร็วในหนึ่งรอบ แต่ช้ากว่า Verstappen โดยเฉลี่ย 0.6 วินาทีในการจำลองการแข่งขัน Verstappen ช้าในรอบเดียว แต่เร็วที่สุดในระยะยาว

Verstappen กล่าวว่า "การหาสมดุลที่เหมาะสมเป็นเรื่องยากเล็กน้อย “เห็นได้ชัดว่าเรามีงานต้องทำในหนึ่งรอบ แต่การวิ่งระยะไกลนั้นค่อนข้างดี ฉันมีความสุขกับสิ่งนั้น แต่เราจำเป็นต้องพยายามหาทางสายกลาง”

ผู้ขับขี่ทุกคนประสบปัญหาการใช้ยางสูงในอุณหภูมิ 30C ที่สนามแข่งรถ Circuit de Barcelona-Catalunya ซึ่งคาดว่าจะคงเส้นคงวาตลอดสุดสัปดาห์

แฮมิลตันกล่าวว่า: "โดยทั่วไปยางในปีนี้มีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไป ทุกคนอยู่ในเรือลำเดียวกัน

"คุณไม่สามารถโจมตีได้ในอุณหภูมิเหล่านี้ คุณต้องจัดการอย่างมาก รู้สึกเหมือนมีการจัดการมากกว่าที่เราเคยทำมาในอดีต ยางจึงมียางที่อ่อนลง ไม่แปลกใจเลย เรารู้ดี ที่จะเป็นอย่างนั้นในปีนี้"

เว็บตรงอันดับ 1 สล็อตpg แจกหนัก แจกจริง

เฟอร์รารีก็มีการอัพเกรดที่สำคัญครั้งแรกของฤดูกาลเช่นกัน โดยที่แกนกลางคือพื้นใหม่ ในขณะที่ Red Bull ได้ดำเนินโครงการต่อไปในการกำจัดมวลออกจากรถของพวกเขาเพื่อพยายามลดน้ำหนักให้เหลือน้อยที่สุด

ว่ากันว่าอีก 4 กก. - เทียบเท่ากับเวลารอบประมาณ 0.14 วินาที - ถูกขับออกจาก Red Bull ตั้งแต่ Verstappen ชนะการแข่งขัน Miami Grand Prix เมื่อสองสัปดาห์ก่อน ซึ่งเทียบเท่ากับมากกว่า 0.1 วินาทีเล็กน้อย

เบื้องหลังอลอนโซ่ Sergio Perez ของ Red Bull อยู่ที่อันดับเจ็ด นำหน้า Sebastian Vettel ของ Aston Martin ผลงานที่ให้กำลังใจจากทีมอังกฤษซึ่งมีการอัพเกรดทีมที่ใหญ่ที่สุดเพียงทีมเดียวในสุดสัปดาห์นี้

Aston Martin โดดเด่นด้วยตัวถังแบบใหม่ที่มีความคล้ายคลึงกับ Red Bull อันน่าทึ่ง ซึ่งนำไปสู่ความขัดแย้งนอกสนาม

การออกแบบนั้นชัดเจนโดยหน่วยงานกำกับดูแล FIA แต่ Red Bull ยังคงไม่พอใจและตั้งคำถามว่าทรัพย์สินทางปัญญาบางส่วนของพวกเขาได้มาถึง Aston Martin หรือไม่ ซึ่งได้แย่งชิงพนักงานหลายคนจากแชมป์หลายรายการในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา

McLaren และ Alfa Romeo ต่างก็มีการอัพเกรดครั้งใหญ่ แม้ว่าจะมีการโต้เถียงกันน้อยกว่า แต่พวกเขาไม่ได้มีวันที่ดี

Lando Norris วิ่งไปที่ Turn Nine อย่างรวดเร็วในช่วงต้นของเซสชั่นที่สอง และทำให้พื้นของ McLaren เสียหาย ทำให้เซสชั่นของเขาจบลง

“ฉันวิ่งไปทั่วบริเวณทางออกของ [Turn] Nine และทำให้รถเสียหาย” นอร์ริสกล่าว "เรามีชิ้นส่วนใหม่ที่ค่อนข้างจำกัด ดังนั้นเราจึงต้องการให้แน่ใจว่าเราสามารถช่วยชีวิตพวกมันได้และจะไม่ทำความเสียหายใดๆ เพิ่มเติม การตัดสินที่ผิดพลาดในส่วนของฉัน แต่มันเป็นวันที่ค่อนข้างดี ฉันคิดว่าเราอยู่ในที่ที่ดี"

และ Alfa Romeo ของ Valtteri Bottas ก็พังหลังจากที่เขาแทนที่ Alonso ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในช่วงต้นเซสชั่น Finn สิ้นสุดวันลงในวันที่ 16